Une consultation citoyenne marquée par la manipulation

La manipulation désigne l'ensemble des techniques visant à influencer les croyances, jugements ou attitudes d'une personne ou d'un groupe, souvent de manière indirecte, trompeuse ou non transparente, afin de les amener à adopter un point de vue ou un comportement déterminé.

Présenter uniquement les arguments favorables à une décision en cachant systématiquement les éléments défavorables peut constituer une forme de manipulation.

Les citoyens sont sollicités en ce mois de juin 2026 pour décider de l'avenir du pont du 8 mai 1945. Nous avions déjà publié sur le fait que proposer ce choix après 12 ans de mandatures et des dizaines de communciations relevait de l'absence de vision et de ligne directrice claire.

Sur la forme, ne faire voter que les électeurs du second tour est déjà une manipulation : pourquoi pas tous les sévriens ? La raison est simple : il y a eu moins de votants au second tour mais plus de votant en nombre pour la liste du maire (cf post précédent).

La moindre des choses aurait été de nous expliquer les finalités de la suppression d'un pont, son rationnel économique (désastreux) et de nous détailler comment il s'inscrit dans le futur projet du centre-ville qui n'est en réalité toujours qu'au stade des bonnes intentions et des slogans creux (et faux) tels qu'apaiser la ville, avoir un centre ville plus vert ...

Nous ne voulons pas d'un nouveau projet de type roseraie dont l'intérêt était nul, qui a couté près de 3 M euros et dont le résultat est moins beau et moins pratique qu'avant (notamment les aires de jeux).

Dans les arguments initiaux pour la suppression du pont il y avait :

• augmenter les surfaces du futur marché à l'emplacement de la station-service mais justement, rien n'est dit au sujet de ce marché dont les détails n'ont jamais été présentés et qui n'est d'après nous pas viable à cet emplacement (comme toutes les autres listes d'opposition qui se sont présentées).

  • Dans le visuel de la consultation, à la place du pont est présenté un café terrasse : nous pouvons donc douter de l'augmentation des surfaces pour le marché !

• mieux voir l'église : il n'en sera rien vu qu'un batiment sur deux niveaux est prévu pour le marché et que du fait de sa taille il masquera encore plus qu'aujourd'hui cette perspective - déjà principalement masquée par les nombreux arbres autour de l'église.

Les inconvénients sont par contre très clairs:

• Ce pont est aujourd'hui très largement utilisé :

  • pour la circulation des voitures mais aussi des bus, des vélos ou des piétons pour traverser les deux rives et s'éviter le carrefour souvent encombré,

  • par les ambulances, pompiers ou policiers

  • pour le parking d'une vingtaine de voitures, ce qui est apprécié des commercants résidents ou du marché.

• Le trafic s'en trouverait très perturbé

  • Une étude de novembre 2022 dont l'objectif était d'analyser l'impact de la suppresion du pont sur le trafic est très claire :

    • "d'importantes congestions sont à prévoir sur la RD407" (avenue de ville d'avray)

    • "la grande rue risque également de subir des difficultés induites par la saturation de la RD407."

    • "Les congestions devraient remonter jusqu'à la gare de Sères le matin."

    • "Les temps perdus pour tous les usagers (véhicules et bus) sont estimés à 15mn sur l'itinéraire le matin."

  • Cette étude proposait des mesures compensatoires, notamment la création d'une deuxième voie entre le pont et le rond point de la mairie qui resterait "en limite de capacité".

  • En clair supprimer le pont nécessite à minima de doubler la voie et de reconfigurer le rond point.

• Le cout est exhorbitant par rapport aux enjeux : 3,5 Meuros pour détruire un existant utile, plus le cout rendu nécessaire par le doublement de l'accès au rond point et sa reconfiguration, plus le cout d'une nouvelle passerelle.

  • Au total c'est presque 5 Meuros soit beaucoup trop !

    
    

Cette consultation se focalise aujourd'hui sur la requalification de l'avenue de l'Europe, projet prévu depuis longtemps par le département.

• Heureusement que ce projet, qui sera mené sur plusieurs années et qui entrainera des désagréments de circulation devrait permettre de fluidifier le trafic !

• Mais cette fluidification n'a rien à voir avec la suppression de la passerelle

Par ailleurs, nous avons appris que la communauté catholique avait négocié avec la mairie en novembre 2025, soit peu avant les élections, la création de nouvelles salles paroissiales (actuellement sous le pont) au rez de chaussée du futur marché alors que la suppression du pont n'est pas décidée ! Une négociation purement clientéliste et électoraliste qui ne vas pas dans le sens d'une ville apaisée !

Et pour compléter la manipulation, la mairie a fait appel à son pompier-architecte de service (Mr Landowski) qui met sa réputation - déjà ternie par ses prises de paroles précédentes- au service de la mairie et ose dire que le pont coupe la ville en deux !

Nous encourageons donc a voter pour le choix B : conserver le pont (et l'embellir)